中国汽车零部件出口市场庞大，小众的软轴能否获得一席之地

中国加入世贸组织的这几年，正是中国汽车产业快速发展的时期，也是中国本土汽车品牌快速发展的年代。经过几年的尝试和努力，中国汽车行业长期存在的“只进不出”的局面被吉利、奇瑞、长城等厂商打破，包括吉利在内的一批中国本土汽车品牌开始在世界汽车市场崭露头角。

中国汽车企业必须放眼海外市场，因为走向国际市场是中国汽车产业提升竞争力、培育国际知名品牌的必由之路。与国外同行相比，中国企业具有成本和价格优势，这是开拓海外市场和与国际巨头竞争的有利条件。

从长远来看，中国必然会走出口之路。所以，为了参与国际竞争，可以说还是趁早开始比较好。在中国十大汽车厂商中排名第八，经过几次尝试和努力，吉利汽车也将其产品出口到中东、北非和中南美洲的29个国家和地区，包括吉利郝晴、美日、华普，以及让中国制造的汽车驶向世界的美人豹跑车。

扩大汽车及零部件出口，特别是实现自主知识产权和自主品牌汽车的批量出口，代表着一个国家的产业技术发展水平和综合竞争力。国家政策支持然而，代表们认为，中国必须充分利用国内和国际资源，将“引进来”和“走出去”结合起来，尽快融入全球汽车工业体系，尽快确立中国的汽车强国地位。

目前，商务部正着力推动汽车及零部件在中国的出口。计划选择汽车及零部件生产企业集中并初步形成产业集群的地区，设立国家汽车及零部件出口基地，在国内选择约100家具有自主知识产权、竞争力强、出口规模大的汽车及零部件生产企业，授予国家汽车及零部件出口企业称号。

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